公路火车开进现实，主线科技获北京首批智能网联重卡编队路测通知书 -亚博88体育

主线科技宣布正式获得北京市首批智能网联重卡编队路测通知书，获准在京津冀区域测试道路合法合规开展高速自动驾驶货运编队测试工作，将进一步深入创新、验证编队及无人化技术，并积极探索商业化实践。这也意味着在推动京津冀区域全场景自动驾驶货运网络建设的征途上，主线科技再次迈出坚实一步，为构建更加智能、高效、绿色的物流体系再下一城。

此次首批智能网联重卡编队路测通知书由北京市智能网联政策先行区发放，在坚持安全可控、循序渐进的原则下，于国内率先落实领航车协同决策下的重卡编队测试，并充分覆盖组队、解散等典型情形，明确规划无人化技术验证与商业化探索双重发展路径，为充分释放自动驾驶编队效应，提供包容审慎的准入机制与管理保障。

基于示范区管理细则，主线科技将在满足主体、车辆、驾驶员、安全专员与远程平台等相关要求下，探索“1辆领航车加5辆跟随车”（“1 5”）的编队模式，并有序推进跟随车“主驾有人——车内有人（主驾无人）——车内无人”的单车无人驾驶技术发展与落地，并从道路测试有序步入示范应用与商业化试点阶段，加快落地规模化大宗商品编队自动驾驶运输业务。

目前，主线科技自动驾驶卡车车队正在京津冀区域（京津塘高速）、山东、内蒙古以及长三角等区域开展货运编队测试与示范运营，车型包括燃油重卡、氢燃料重卡以及纯电重卡，积累了丰富且高质量的里程数据与运营经验，为未来更开放、更成熟、更自主的商业化建立扎实基础。

自动驾驶卡车编队技术是真正全局效率最优、成本最低的公路运输方案，已成为欧美、日本等发达国家以及头部商用车企、物流企业竞相研发与布局的重要领域。

作为国内最早开展高速公路自动驾驶卡车编队技术研发与应用的企业之一，主线科技坚持以“技术产业化落地”为研发方向，已在重卡单车智能与多车编队智能运输积累了完整、系统化的科研成果，不仅承担了多项科技部、交通运输部国家级课题研究与标准制订，并率先与头部车企、物流企业合作实现商业化落地应用。

面向多平台商用车智能驾驶量产应用与各类智能运输场景业务，主线科技成功推出“aitrucker”l4级自动驾驶系统，并在此单车智能的技术基础上，为干线物流运输场景研发“trunk cafc”网联自动驾驶货运编队技术（connected autonomous freight convoy），以创新干线物流自动驾驶商业模式，进而加速技术落地应用。